Pontos para montagem do pistão durante a revisão do motor
Na operação de revisão do motor, a qualidade da montagem de cada componente afeta diretamente o desempenho do motor após o reparo, e a montagem do conjunto de pistões é a mais importante. Se a montagem for inadequada, poderá causar sérias conseqüências, como danos aos componentes. Os pontos de montagem do conjunto de pistão serão descritos abaixo.
Montagem de pistões e bielas
Operação de montagem: Aplique óleo do motor no pino do pistão, no orifício da sede do pistão e na bucha da biela. Coloque a cabeça pequena da biela no pistão e alinhe o orifício do pino com o pino do pistão. Passe o pino do pistão pelo pequeno orifício da biela. Passe e instale-o no lugar e instale as molas limitadoras nas duas extremidades do orifício da sede do pino do pistão.
Pontos de montagem: Haverá marcas de direção na biela e no pistão, geralmente solavancos ou setas. Essas marcas geralmente devem estar voltadas para o sistema de temporização. Ou seja, as marcações na parte superior da biela e do pistão devem estar do mesmo lado. Cuidado para não instalá-los incorretamente.
Instalação de anéis de pistão
Operação de montagem: Geralmente existem 3 anéis de pistão, 2 anéis de ar e 1 anel de óleo de cima para baixo. Cada anel possui uma marca de direção, como a letra "TOP", e o lado com a marca de direção está voltado para a parte superior do pistão.
Pontos de montagem: A posição escalonada do anel do pistão é o fator chave que determina o efeito de vedação do anel do pistão. A abertura do primeiro anel de ar deve ficar de frente para o lado da parede do cilindro com menos pressão no lado receptor, o que pode reduzir o desgaste. Se for um anel de óleo integral, as aberturas dos três anéis do pistão devem ser escalonadas 120 ° uma da outra; se o anel de óleo for composto por dois raspadores de óleo, os dois anéis de ar são escalonados em 180 º e os dois anéis de óleo do anel de óleo combinado. anel de óleo são escalonados 90 º.
Montagem do pistão no cilindro
Operação de montagem: tomando como exemplo um motor de 4 cilindros, a ordem de montagem da haste do pistão no cilindro é de 1 cilindro, 4 cilindros, 2 cilindros e 3 cilindros. Gire o eixo de manivela para que os diários da biela dos cilindros 1 e 4 fiquem no ponto mais baixo. Coloque uma ferramenta especial no círculo externo do anel do pistão para comprimir o anel do pistão a ser alinhado com o círculo externo do pistão.
Pontos de montagem: Quando a biela do pistão é instalada no cilindro, a orientação correta precisa ser ajustada de acordo com as marcas no pistão e na biela. Durante o processo de empurrar para dentro do pistão, a extremidade maior da biela deve estar sempre voltada para o munhão da biela no virabrequim para evitar desalinhamento ou danos aos parafusos da biela.
